¶ Настройка
Убедитесь, что при настройке используется актуальная версия прошивки устройства и актуальный конфигуратор.
Скачать посленюю версию конфигуратора
Перейти к списку прошивок
Создайте новую конфигурацию. При создании новой конфигурации формируется файл с набором параметров, рекомендуемых для использования устройства.
На вкладке "EcoDriving". Для работы с режимом EcoDriving нужно внести в рекомендуемую конфигурацию несколько изменений:
- Включите функцию контроля качества вождения.
- "Передавать максимальные значения ускорений" =
в событиях снятия превышений
Для контроля нарушений устройство формирует внеочередные сообщения для точной фиксации порогов ускорения, заданных пользователем.
Необходимо задать настройки для контроля превышений (какие воздействия считаются нарушением) для каждого направления:
- Выбрать пороги и указать их характеристики.
Для быстрого старта можно выбрать только вторые пороги со значениями по умолчанию для каждого из направлений, которые требуется контролировать для оценки качества вождения. При таком подходе уже будут фиксироваться какие-то показания.
- "Формировать события сниятия превышений" =
установить флаг
Универсальных значений для настройки качества вождения нет. Их необходимо подбирать вручную на каждом ТС, т.к. они зависят от габаритов и массы автомобиля, от мягкости подвески.
В конце статьи, в разделе "Дополнительно" приведены рекомендации по поиску этих параметров.
На вкладке "Настройка протокола":
- "Версия протокола передачи данных" =
FLEX 2.0(или выше) - Включить передачу на сервер данных о максимальных значениях ускорений, высокоточном таймере и длительности превышения порога.
¶ Установка на ТС
Работа с функцией EcoDriving обязывает выполнить два условия при монтаже устройства на ТС:
-
Устройство должно быть жестко (для теста можно плотно придавить/прижать) закреплено на ТС. Ориентация устройства в пространстве может быть произвольной, важна только жесткая фиксация относительно кузова ТС.
-
Необходимо произвести калибровку осей акселерометра (сопоставить оси микросхемы с осями ТС).
Алгоритм калибровки подробно описан на вкладке "Акселерометр".
Для теста рекомендуется использовать SMS-команду для калибровки, т.к. она явно извещает отправителя о завершении процесса калибровки и его результате.
До успешного окончания калибровки устройство передает на сервер нулевые значения ускорений, т.е. ненулевые данные от устройства можно считать корректными (при условии, что после калибровки устройство не меняло своего положения относительно корпуса ТС).
¶ Работа с сервером
Параметры, которые нужны для работы с функцией EcoDriving:
¶ Параметры ускорений
wln_accel_max- модуль максимального значения ускорения.wln_brk_max- модуль максимального значения торможения.wln_crn_max- модуль максимального значения поперечного ускорения.wln_vert_max- модуль максимального значения вертикального ускорения .
В зависимости от настройки смысл передаваемых значений в параметрах wln_ххх_max может незначительно меняться, но в данном примере рассматривается вариант, когда устройство всегда передает в этих параметрах значение 0. И только в событии завершения превышения порога передается посчитанное максимальное значение ускорения именно для этого превышения.
Единица измерения параметров 0.001 g.
thld_duration- длительность превышения порога ускорения.
В параметре thld_duration всегда передается значение 0. И только в событии завершения превышения порога передается посчитанная фактическая длительность именно для этого превышения.
Единица измерения параметра 0.01 сек.
time_shift- высокоточный таймер, позволяющий понят разницу во времени между сообщениями, если они сформированы в одну секунду.
Параметр time_shift не обязателен, но может быть полезен для анализа принятой информации.
¶ Коды событий
event_code- код события, который сообщает о факте превышения порога ускорения по каждому направлению.
События завершения превышений это все события в описании которых фигурирует фраза "в норме".
Именно в событиях завершения превышений передаются полезные данные для оценки качества вождения.
Таблица кодов событий для функции EcoDriving:
| Код HEX | Код DEC | Описание |
|---|---|---|
| Ускорения | ||
0x1740 |
5952 |
EcoDriving: Превышено ускорение. Порог 1 |
0x1741 |
5953 |
EcoDriving: Ускорение в норме. Порог 1 |
0x1742 |
5954 |
EcoDriving: Превышено ускорение. Порог 2 |
0x1743 |
5955 |
EcoDriving: Ускорение в норме. Порог 2 |
0x1744 |
5956 |
EcoDriving: Превышено ускорение. Порог 3 |
0x1745 |
5957 |
EcoDriving: Ускорение в норме. Порог 3 |
0x1746 |
5958 |
EcoDriving: Превышено ускорение. Порог 4 |
0x1747 |
5959 |
EcoDriving: Ускорение в норме. Порог 4 |
| Замедления | ||
0x1750 |
5968 |
EcoDriving: Превышено замедление. Порог 1 |
0x1751 |
5969 |
EcoDriving: Замедление в норме. Порог 1 |
0x1752 |
5970 |
EcoDriving: Превышено замедление. Порог 2 |
0x1753 |
5971 |
EcoDriving: Замедление в норме. Порог 2 |
0x1754 |
5972 |
EcoDriving: Превышено замедление. Порог 3 |
0x1755 |
5973 |
EcoDriving: Замедление в норме. Порог 3 |
0x1756 |
5974 |
EcoDriving: Превышено замедление. Порог 4 |
0x1757 |
5975 |
EcoDriving: Замедление в норме. Порог 4 |
| Боковые ускорения влево | ||
0x1760 |
5984 |
EcoDriving: Превышено ускорение влево. Порог 1 |
0x1761 |
5985 |
EcoDriving: Ускорение влево в норме. Порог 1 |
0x1762 |
5986 |
EcoDriving: Превышено ускорение влево. Порог 2 |
0x1763 |
5987 |
EcoDriving: Ускорение влево в норме. Порог 2 |
0x1764 |
5988 |
EcoDriving: Превышено ускорение влево. Порог 3 |
0x1765 |
5989 |
EcoDriving: Ускорение влево в норме. Порог 3 |
0x1766 |
5990 |
EcoDriving: Превышено ускорение влево. Порог 4 |
0x1767 |
5991 |
EcoDriving: Ускорение влево в норме. Порог 4 |
| Боковые ускорения вправо | ||
0x1770 |
6000 |
EcoDriving: Превышено ускорение вправо. Порог 1 |
0x1771 |
6001 |
EcoDriving: Ускорение вправо в норме. Порог 1 |
0x1772 |
6002 |
EcoDriving: Превышено ускорение вправо. Порог 2 |
0x1773 |
6003 |
EcoDriving: Ускорение вправо в норме. Порог 2 |
0x1774 |
6004 |
EcoDriving: Превышено ускорение вправо. Порог 3 |
0x1775 |
6005 |
EcoDriving: Ускорение вправо в норме. Порог 3 |
0x1776 |
6006 |
EcoDriving: Превышено ускорение вправо. Порог 4 |
0x1777 |
6007 |
EcoDriving: Ускорение вправо в норме. Порог 4 |
| Вертикальные ускорения | ||
0x1780 |
6016 |
EcoDriving: Превышено вертикальное ускорение. Порог 1 |
0x1781 |
6017 |
EcoDriving: Вертикальное ускорение в норме. Порог 1 |
0x1782 |
6018 |
EcoDriving: Превышено вертикальное ускорение. Порог 2 |
0x1783 |
6019 |
EcoDriving: Вертикальное ускорение в норме. Порог 2 |
0x1784 |
6020 |
EcoDriving: Превышено вертикальное ускорение. Порог 3 |
0x1785 |
6021 |
EcoDriving: Вертикальное ускорение в норме. Порог 3 |
0x1786 |
6022 |
EcoDriving: Превышено вертикальное ускорение. Порог 4 |
0x1787 |
6023 |
EcoDriving: Вертикальное ускорение в норме. Порог 4 |
¶ Настройка в Wialon
В настройках объекта на вкладке "Качество вождения" выберите шаблон настроек и источник данных "Акселерометр" (или "Параметры EcoDriving"). Ниже скриншот с настройками одного из тестовых объектов.
Смотреть статистику можно в APPS Wialon "Eco Driving"
¶ Дополнительно
Готовых рекомендаций по значениям порогов для каждого конкретного типа ТС нет. Значения порогов подбираются строго индивидуально не только по типу и модели ТС, но и под конкретные требования проекта.
Чтобы подобрать значения уровней, необходимо провести тестирование для каждого типа ТС.
Для этого нужно установить устройство на ТС:
-
Установить устройство. Устройство должно быть жестко закреплено.
-
Откалибровать устройство.
-
Настроить устройство.
В настройках порогов необходимо активировать минимум по одному порогу для каждого из направлений, по которым планируется оценивать качество вождения.
В настройках порогов для теста установите:- "Длительность для фиксации превышения" =
200мс - "Пороговое значение" =
300mg
- "Длительность для фиксации превышения" =
-
Далее совершите поездку со спокойным стилем вождения.
В поездку должны входить разгоны, торможения, повороты, перестроения и развороты. -
После поездки необходимо проанализировать записанные устройством данные и записать значения ускорений и их длительность.
Это значения, которые при тестовом проезде по ощущениям считаются допустимыми. -
Теперь необходимо совершить агрессивную поездку с теми же маневрами.
-
После поездки снова необходимо проанализировать данные и записать значения ускорений и их длительность.
Это критические значения, соответствующие нарушению режима вождения.
Для финальной настройки следует установить в параметры "Длительность для фиксации превышения" и "Пороговое значение" такие значения, чтобы они были больше, чем в первой поездке, но меньше, чем во второй.