¶ Общее описание
¶ Возможности
Устройство передает системе пассажиропотока:
- информацию о времени;
- информацию о зажигании ТС;
- информацию о состоянии дверей ТС;
- (опционально) информацию о координатах, скорости и курсе.
Устройство может управлять питанием системы пассажиропотока:
- автоматически в зависимости от состояния зажигания ТС;
- предусмотрена экстренная команда для перезагрузки системы пассажиропотока по питанию.
Устройство получает от системы пассажиропотока и можете передать на сервер:
Параметры системы пассажиропотока сохраняются устройством в памяти как пользовательские параметры. Такие параметры передаются на сервер мониторинга в пользовательских полях протокола (№207 .. №255).
Описание параметров протокола приведено в таблице "Параметры протокла FLEX".
При работе с системой устройство может формировать следующие события:
¶ Особенности работы
Схематично комплект оборудования выглядит следующим образом:
В зависимости от состояния "Зажигания" устройство контролирует состояние работы системы пассажиропотока.
Для контроля "Зажигания" устройство использует входную линию, настроенную как дискретный датчик и отмеченную флагом "Назначить как Зажигание".
Настройка производится на вкладке "Входные линии":
Если зажигание ТС включается, то устройство включает питание системы пассажиропотока, и после небольшой задержки начинает работу с ним. После получения первых ответов устройство формирует событие с кодом 9569.
Если зажигание ТС выключается, то устройство выключит питание системы пассажиропотока через время, указанное в настройке на вкладке "RS-232/RS-485" и сформирует событие с кодом 9570.
Если до истечения этого времени зажигание будет включено, то таймер обнуляется и задача на отключение питания снимается.
Для управления питанием системы пассажиропотока на устройстве в настройках на вкладке "Выходные линии" обязательно должна быть правильно сконфигурирована выходная линия.
Если в процессе работы с системы пассажиропотока устройство не может получить подтверждение на команду синхронизации времени или перестает получать ответы на остальные запросы/команды, то производится перезагрузка системы пассажиропотока по питанию.
При этом устройство формирует событие с кодом 9569.
Если в процессе работы устройство получает от системы пассажиропотока информацию об ошибках при работе с камерами, то оно устанавливает соответствующие флаги в параметре "Автокондуктор, состояние видеокамер" и формирует событие с кодом 9568.
В зависимости от состояния дверей ТС производится подсчет пассажиров. Чтобы устройство могло известить систему пассажиропотока о состоянии дверей, необходимо подключить сигналы о состоянии дверей к дискретным входам устройства, а также выбрать в настройках к каким входам и какие двери подключены (1 дверь - передняя дверь ТС).
Для подключения датчиков открытия двери к устройству необходимо произвести настройки на вкладке "Входные линии":
После настройки входных линий, необходимов настройках на вкладке "RS-232/RS-485" указать к каким дверям они подключены:
После закрытия дверей система пассажиропотока обрабатывает информацию от камер и по окончании этого процесса сообщает устройству о результатах.
Обработка видео может занимать от минуты до нескольких десятков минут.
При получении результатов подсчета устройство сформирует событие с кодом 9571 и пропишет результаты в параметрах:
- “Автокондуктор”, уникальная метка
- “Автокондуктор”, счетчик по двери 1 (IN)
- “Автокондуктор”, счетчик по двери 1 (OUT)
- “Автокондуктор”, счетчик по двери 2 (IN)
- “Автокондуктор”, счетчик по двери 2 (OUT)
- “Автокондуктор”, счетчик по двери 3 (IN)
- “Автокондуктор”, счетчик по двери 3 (OUT)
- “Автокондуктор”, номер двери подсчета
- “Автокондуктор”, последнее посчитанное IN
- “Автокондуктор”, последнее посчитанное OUT
- “Автокондуктор”, время видеофайла
- “Автокондуктор”, время для сортировки
- “Автокондуктор”, идентификатор видеофайла
- “Автокондуктор”, код ошибки
Если необходимо перезагрузить систему пассажиропотока, то требуется отправить команду по SMS или через Internet. Когда терминал принимает команду, то формируется событие с кодом 41517.
Пример команды:
*!ACOND RESET
Подробное описание команды приведено в статье "Список команд для устройств".
¶ Настройка устройства
- Вкладка "RS-232/RS-485". Настройка интерфейса для работы системы пассажиропотока
-
Вкладка "Входные линии".
-
Настройка входной линии для контроля "Зажигания"
-
Настройка входных линий для контроля состояния "Дверей"
-
-
"Выходные линии". Настройка выходной линии для управления питанием системы пассажиропотока
- Вкладка "Настройка протокола". Настройка параметров протокола для передачи на сервер мониторинга
¶ Проверка в телеметрии
Включение устройства, начальное состояние показаний
Включение входа "Зажигание"
За ходом инициализации можно наблюдать по состоянию параметра "Автокондуктор, состояние".
Сначала устройство подаст питание и установит флаг "включен". Затем начнет опрос системы пассажиропотока и при наличии корректного обмена установит флаг "наличие ответов". Далее требуется синхронизировать время для корректной работы системы и в случае успешной установки времени устройство установит флаг "время синхронизировано".
Изменение статуса
Получение первых ответов от системы пассажиропотока, синхронизация времени (и изменение статуса)
Дверь открыта
Дверь закрыта
Получение данных подсчета
Изменение статуса камеры (зафиксирована неисправность первой камеры)
Изменение статуса камеры (снятие статуса неисправности первой камеры)
Отработка команды на перезагрузку системы пассажиропотока
Изменение статуса после команды на перезагрузку
